O fascínio de um teto aberto, a sensação de ar fresco e a sensação expandida de espaço dentro da cabine fazem com que um teto solar seja altamente desejável para muitos proprietários de carros no Vietnã. Enquanto a maioria dos carros modernos vem com essa opção da fábrica, muitos veículos modelo mais antigos ou base - não. Isso leva a uma pergunta comum: posso adicionar um teto solar ao meu carro após a compra?
A resposta curta é sim, mas é um procedimento complexo, caro e arriscado que requer extrema cautela.
Primeiro, você precisa decidir que tipo de teto solar você deseja. Os dois principais tipos disponíveis no mundo do mercado de reposição são:
POP - UP TERRAS SUNS: Estas são a opção mais simples e mais barata. Eles são levantados manualmente na parte traseira para abrir e geralmente são sem moldura. Eles oferecem fluxo de ar mínimo e são mais uma abertura de "novidade". Eles também são os menos invasivos para instalar.
Teto solar deslizante (embutido): Este é o tipo mais comum e popular. O painel de vidro desliza para trás e geralmente se inclina para a ventilação. Eles podem ser manuais ou elétricos. Isso requer uma instalação muito mais complexa, pois uma parte do telhado deve ser cortada e uma cassete que contém o mecanismo, o motor e os tubos de drenagem é instalada.
No Vietnã, o teto solar elétrico deslizante é a atualização de pós -venda mais frequentemente solicitada.
Este não é um projeto de bricolage. O processo é altamente técnico e, se feito incorretamente, pode arruinar seu carro.
Medição e planejamento cuidadosos: o técnico deve identificar uma área segura no telhado para cortar, evitando arcos estruturais e teares de fiação que correm ao longo da atração principal.
Remoção da atração principal: todo o tecido do teto interior deve ser cuidadosamente removido para acessar a parte inferior do telhado.
Corte preciso: Usando um modelo, o técnico corta a chapa do telhado com uma ferramenta especializada. Esta é uma etapa alta - stakes - um erro é irreversível.
Instalando o teto solar Cassette: o mecanismo pré --} (cassete) é instalado no orifício. Isso inclui o quadro, o motor, os guias e os interruptores.
Selagem e impermeabilização: este é sem dúvida o passo mais crítico, especialmente nas fortes chuvas tropicais do Vietnã. Um selante de uretano - alto (como o que é usado para pára -brisas) é aplicado para criar uma ligação permanente e à prova d'água. Os tubos de drenagem adequados devem ser instalados para canalizar qualquer água incidental pelos pilares e descer os poços da roda.
Conexão elétrica: Para teto solar elétrico, a fiação deve ser executada na bateria e um interruptor instalado, geralmente sem interferir em outros eletrônicos de veículo.
Remombly: O headliner é aparado para se encaixar na nova abertura e reinstalado.
Antes de decidir, você deve considerar esses fatores específicos para o mercado vietnamita:
Clima: o calor, a umidade e a chuva torrencial extrema do Vietnã representam os maiores desafios. Uma instalação ruim quase garantiu que os vazamentos, o que pode causar mofo, danos elétricos e ferrugem. A qualidade do selante e a habilidade do instalador são fundamentais.
Implicações legais e de seguro: A modificação da estrutura do seu veículo pode anular partes da garantia do seu fabricante. Além disso, você deve verificar com seu provedor de seguros. Algumas empresas podem não cobrir danos causados pela água decorrentes de uma modificação de pós -venda ou podem até cancelar sua política. Não há leis específicas contra os tetos solares, mas qualquer modificação que comprometa a segurança possa ser questionada.
Integridade estrutural do veículo: o telhado é uma parte crítica do chassi do carro, fornecendo rigidez e proteção em um acidente de rolagem. Cortar nele enfraquece essa estrutura. Os instaladores respeitáveis usam kits projetados para manter o máximo de integridade estrutural possível, mas algum compromisso é inevitável.
Encontrar um workshop qualificado: este é o maior obstáculo. Não vá a uma loja de acessórios aleatórios. Você precisa encontrar um especialista com um histórico comprovado.
Procure workshops nas principais cidades como Ho Chi Minh City ou Hanói, especializadas em modificações altas - final do carro.
Peça um portfólio do trabalho anterior e veja se você pode falar com clientes anteriores.
Certifique -se de usar kits de qualidade e de qualidade de fabricantes conhecidos (por exemplo, webasto, inalfa) e cópias genéricas e não baratas.
O custo pode variar muito com base no modelo de carro, no tipo de teto solar e na reputação do instalador.