O motor do seu carro é uma máquina poderosa, gerando imenso poder e torque. Mas toda essa energia também cria vibração e movimento significativos. Então, como seu carro impede que o motor se agite em pedaços? A resposta está em alguns componentes negligenciados com frequência -montagens do motor.
As montagens do motor são o elo crítico entre o motor e a estrutura do veículo. Eles foram projetados para fazer dois trabalhos principais:
Segure o motor com segurançano lugar.
Absorver e isolar vibraçõese movimento do motor, impedindo -os de transferir para a cabine de passageiros.
Quando essas montagens se desgastam ou "vão", não é apenas um pequeno inconveniente -, pode levar a problemas de drivabilidade e até danificar outros componentes. Veja como você pode saber se as montagens do seu motor falharam.
O Tell - sinais de conto de maus suportes de motor
Procure esses sintomas comuns, que geralmente aumentam a gravidade à medida que o problema piora.
1. Vibração excessiva
Este é o sintoma mais comum e perceptível. Você sentirá um acentuado agitação pelo volante, piso e até os assentos, especialmente quando o motor está funcionando.
Quando notar:A vibração é mais óbvia quando o motor está inativo. Pode suavizar um pouco em velocidades mais altas, mas muitas vezes nunca desaparece completamente. Se você sente uma vibração nova e dura que não estava lá antes, suas montagens são um suspeito principal.
2. Ruídos altos, agitados ou batendo
Um carro saudável deve ser relativamente quieto em marcha lenta e ao dirigir lentamente. Montagens ruins mudam isso.
Quando notar:Você pode ouvir um barulhoclunkouBangQuando você:
Inicie o motor.
Mudar para o acionamento ou reverso.
Acelere bruscamente.
Passe por uma lombada ou buraco.
Esse ruído é o motor mudando violentamente e atingindo partes do compartimento do motor ou do sub -quadro, porque não é mais mantido com segurança.
3. Movimento do motor você pode ver
Este é um teste definitivo. Se você suspeitar de uma montagem ruim, abra o capô e tenha um ajudante comece o carro.
O que fazer:Com o carro emParque(E o freio de estacionamento firmemente envolvido!), Faça com que seu ajudante pressione suavemente o acelerador enquanto assiste ao motor. Se você vir o motorbalançandoouelevaçãoExcesso (mais de uma polegada), uma ou mais montagens provavelmente falharam.
Um teste mais agressivo:Tenha seu ajudantetorque do freioo carro. Isso significa pressionar firmemente o pedal do freio com o pé esquerdo enquanto acelera suavemente o motor com o pé direito.AVISO:Faça isso apenas por um momento muito curto e verifique se a área está clara. O movimento excessivo do motor durante este teste é um sinal claro de falha.
4. Desalinhamento ou desgaste em outros componentes
Um motor solto pode causar pressão sobre peças adjacentes. Procurar:
Cintos e mangueiras danificadas:Um motor que se move demais pode fazer com que os cintos gritem ou mangueiras (como mangueiras de radiador) se estiquem, cafetem ou até rachem contra outros componentes.
Mudança estranha (transmissões automáticas):Alguns veículos têm um suporte de torque ou montagem de osso de cachorro conectada à transmissão. Se falhar, todo o trem de força pode mudar, levando a mudanças de equipamento áspero ou chocante.
5. Inspeção visual das próprias montagens
Muitas vezes, você pode ver o problema. Uma montagem típica consiste em borracha ligada entre duas placas de metal.
O que procurar:
Borracha rachada ou dividida:O isolador de borracha é visivelmente rasgado, rachado ou em ruínas.
Borracha recolhida ou comprimida:A seção de borracha é esmagada, não fornece mais amortecimento.
Vazamento líquido (montagens hidráulicas):Muitos carros modernos usam suportes avançados do motor hidráulico preenchidos com fluido para melhor amortecimento de vibrações. Se você vir um resíduo oleoso e pegajoso ao redor da montagem, ele vazou e falhou.
Peças de metal separadas:Os dois lados da montagem não estão mais conectados como deveriam estar.
Por que você não deve ignorar as montagens ruins do motor
Dirigir com montes fracassados é arriscado. O motor é um objeto pesado e, se se libertar completamente, pode causar danos catastróficos:
Ele pode encaixar os vínculos do acelerador, mangueiras de refrigerante ou linhas de freio.
Pode danificar os componentes de escape, arnês de fiação e linhas de direção hidráulica.
Em uma frente severa - colisão final, uma montagem com falha oferece menos proteção, aumentando a chance de o motor ser forçado a entrar no compartimento de passageiros.
O que fazer se você suspeitar de um fracasso
Se você estiver experimentando esses sintomas, é crucial que seu veículo seja inspecionado por um mecânico qualificado o mais rápido possível. Substituir as montagens do motor é um reparo padrão. Embora possa ser trabalhista - intensivo (como o motor geralmente precisa ser suportado para remover a montagem antiga), as peças em si geralmente não são proibitivamente caras.
Em resumo, seu carro lhe dirá se as montagens do motor foram ruins. Ouça novos clunks, sinta novas vibrações e procure um movimento excessivo do motor. Prestar atenção a esses sinais e abordá -los prontamente manterá sua viagem suave, silenciosa e, o mais importante, segura.