Não há nada como a sensação de dirigir um carro clássico ou amado. No entanto, o tempo afeta o preço, deixando os faróis nublados, amarelados e escuros. Esta não é apenas uma questão cosmética; Reduz severamente sua visibilidade noturna e compromete a segurança.
Antes de gastar centenas em detalhes profissionais ou novas montagens, saiba disso: você pode obter resultados de nível profissional. Restaurar seus faróis é um dos projetos de manutenção de carros de bricolage mais gratificantes e econômicos. Este guia irá guiar você pelo porquê, o quê e o como.
Por que os faróis ficam nublados?
Os faróis modernos são feitos de plástico de policarbonato-um material-escolhido por sua força e leveza. Para proteger este plástico dos raios UV prejudiciais do sol, os fabricantes aplicam um revestimento protetor claro. Ao longo de anos de exposição, esse revestimento se quebra e se esgota. Uma vez comprometido, a luz UV oxida a superfície plástica, fazendo com que ela se torne amarela e nebulosa. Isso, combinado com a pitada de detritos de areia e estrada, cria essa aparência fosca e nublada.
A regra de ouro: a preparação é fundamental
Antes de começar, um pouco de preparação garantirá um ótimo resultado e protegerá a tinta do seu carro.
Estacione em uma área sombreada e legal:Trabalhar na luz solar direta faz com que os produtos sequem muito rapidamente e possam dificultar o processo.
Limpe bem:Lave os faróis e a área circundante com água de lavagem de carro e água. Remova toda a sujeira, sujeira e insetos. Uma superfície limpa é essencial para lixar.
O mascaramento é obrigatório:Use fita adesiva e papel de máscara ou sacos plásticos para cobrir a tinta, o para -choque, a grade e o capuz do carro em torno do farol. Isso protege seu acabamento de deslizamentos acidentais com lixa ou polimento.
Reúna seu equipamento:Dependendo do método escolhido (veja abaixo), você pode precisar de suprimentos específicos.
Os três métodos: da correção rápida ao acabamento profissional
Método 1: A limpeza rápida (solução temporária para neblina muito leve)
Esta é uma boa opção se você estiver vendendo seu carro ou precisar de uma pequena melhoria antes de uma restauração adequada.
O que você precisará:Spray de insetos contendo DEET e um pano de microfibra.
O processo:Pulverize o repelente de insetos diretamente no farol e limpe -o com o pano. Os produtos químicos no spray dissolverão brevemente a camada superior de oxidação, limpando a névoa por um curto período.
A verificação da realidade:Esta é uma correção muito temporária (com duração de uma semana). Ele não aborda a causa raiz e se desgastará rapidamente.Use com cautela,Como o DEET pode danificar certos tipos de tinta e plásticos, se deixados por muito tempo. Sempre lave a área bem depois.
Método 2: O método de pasta de dente (abrasivo leve para menor oxidação)
Um remédio caseiro popular que usa creme dental como um polimento abrasivo suave.
O que você precisará:Um tubo de pasta de dente branca lisa (não gel), um pano de microfibra limpo e água.
O processo:
Coloque uma dose de pasta de dente no pano.
Usando pressão firme e pequenos movimentos circulares, lustre toda a superfície do farol.
Continue polindo por 3-5 minutos por luz. A pasta de dente se transformará em uma fraca cor cinza à medida que remove a oxidação.
Limpe bem com um pano molhado e seque -o.
O veredicto:Isso pode fornecer uma melhoria notável para luzes muito oxidadas levemente, mas os resultados geralmente são superficiais e de curta duração. É melhor que nada, mas não uma verdadeira restauração.
Método 3: O kit de lixamento e polimento (o caminho certo para obter resultados duradouros)
Este é o único método que realmente restaura os faróis a uma condição de longa duração e como se divertir. Ele aborda o problema em sua raiz: a camada externa danificada.
O que você precisará:Um kit de restauração de faróis (por exemplo, de marcas como 3M, Meguiar's ou Sylvania) ou suprimentos individuais: várias grãos de lixa úmida/seca (500, 800, 1000, 2000, 3000), um composto de polimento, um selante transparente resistente a UV, um frasco de spray com água com água e um alicerce ou folha de folha de folha.
O processo passo a passo:
Comece a lixar molhado (a principal etapa):
Comece com a lixa de grão mais grossa incluída no seu kit (geralmente em torno de 500 areia). Seu trabalho é remover agressivamente a camada externa danificada e até mesmo os poços profundos.
Mantenha a superfície e a lixa molhada o tempo todo.Isso lubrifica a superfície e evita arranhões.
Areia apenas em uma direção (por exemplo, movimentos horizontais), aplicando pressão uniforme até que toda a superfície fique uniformemente monótona e o amarelecimento desapareça.
Mova -se para grãos mais finos:
Enxágue o farol e mude para o próximo melhor grão (por exemplo, 800). Desta vez, areia na direção oposta (por exemplo, traços verticais). Isso permite que você veja quando lixou os arranhões do grão anterior e mais grosso.
Repita esse processo, passando por cada grão progressivamente mais fino (1000, 2000, 3000). A cada etapa, a superfície ficará mais suave e mais clara. Pela grão final, ele deve parecer uniformemente acetinado ou semi-claro.
Polir para um brilho alto:
Após o lixamento final, seque o farol. Aplique uma quantidade generosa de composto de polimento a uma almofada de polimento (pode ser conectada a uma broca para velocidade ou feita manualmente).
Bufo o farol vigorosamente até que o composto fique claro e um brilho profundo emerge da superfície lixada. Limpe qualquer resíduo.
Aplique selante UV (a etapa mais importante):
Não pule isso.O processo de lixamento removeu o revestimento UV antigo. Se você não aplicar um novo, a oxidação UV retornará muito rapidamente, geralmente dentro de alguns meses.
Limpe completamente o farol com uma limpeza de álcool para remover todos os óleos de polimento e poeira.
Aplique o spray ou limpeza de casaco transparente protetora UV incluída no seu kit. Aplique -o em casacos finos e uniformes conforme indicado. Esse novo selante é o que protege seu trabalho duro e garante que a restauração dure anos.