Motores de automóveis precisam de manutenção regular. Ao dirigir por áreas onde o motor está particularmente úmido ou empoeirado, é necessário verificar e manter as partes relevantes do motor.
Substituição regular de óleo e filtro de óleo.
Quando o óleo passa pelos orifícios finos do elemento do filtro de óleo, as partículas sólidas e as substâncias viscosas no óleo se acumulam no filtro. Se o filtro estiver bloqueado, o óleo não poderá passar pelo elemento do filtro sem problemas. Estourará o elemento do filtro ou abrirá a válvula de segurança. Através da válvula de desvio, a sujeira será devolvida à parte lubrificante, o que acelerará o desgaste do motor e aumentará a poluição interna.
Mantenha o cárter bem ventilado
Poluentes no ar se depositam ao redor da válvula PCV, o que pode bloquear a válvula. Se a válvula PCV estiver bloqueada, o gás poluído retornará ao filtro de ar. O núcleo do filtro poluído reduz a capacidade de filtragem e a mistura inalada está muito suja, o que causará mais poluição no cárter, aumentará o consumo de combustível, aumentará o desgaste do motor e até danificará o motor. Portanto, o PCV deve ser mantido regularmente para remover contaminantes ao redor das válvulas de PCV.
Limpeza regular do cárter
Durante a operação do motor, óxidos de gás não queimado de alta pressão, ácido, água, enxofre e nitrogênio na câmara de combustão entram no cárter através do espaço entre o anel do pistão e a parede do cilindro, misturam-se com o pó de metal produzido pelo desgaste das peças e formam o lodo. Quando a quantidade é pequena, ela é suspensa no óleo e, quando é grande, precipita do óleo, bloqueando os filtros e os orifícios do óleo, o que dificulta a lubrificação do motor e causa desgaste. Além disso, a oxidação do óleo em alta temperatura produzirá filme de tinta e depósito de carbono ligado ao pistão, o que aumentará o consumo de combustível e reduzirá a potência do motor. Em casos graves, o anel do pistão ficará preso e o cilindro será puxado. Portanto, o cárter é limpo regularmente com BGl05 (agente de alta eficiência e limpeza rápida para sistema de lubrificação) para manter o motor limpo.
