No início do inverno, acredito que muitos proprietários de carros já enfrentaram essas situações, como falha no arranque do motor, paralisação do motor durante a mudança de marchas, etc. Então, como a motivação pode evitar esses problemas?
A principal razão para a dificuldade de partida a frio é que a temperatura do motor está muito baixa, para que possamos evitar bater no carro enquanto o motor estiver aquecido e o vento frio cortante não soprar diretamente no compartimento do motor. Portanto, ao estacionar no inverno, devemos prestar atenção à direção da cabeça do carro. É melhor deixar o carro ficar de frente para o prédio e usá-lo para bloquear o vento, a fim de evitar que o motor seja super-resfriado pelo vento frio. Ao estacionar à noite, o carro pode enfrentar a direção do nascer do sol, para que o primeiro raio de sol da manhã possa brilhar no carro, ajudar o motor a aquecer, tornando muito mais fácil sair do carro. Normalmente, também devemos verificar e ajustar a estação de serviço designada regularmente. Terceiro, ao mudar, o motor irá parar.
O motor parou ao trocar de marcha, porque a velocidade de marcha lenta estava muito baixa ou porque a válvula de desligamento da marcha lenta não estava apertada, ou porque a engrenagem estava muito alta ou porque o separador de óleo e gás estava seriamente bloqueado. Geralmente comece com uma engrenagem, verifique a válvula de parada de marcha lenta para ver se está apertada e o plugue apertado. Ao mesmo tempo, é melhor limpar o separador de óleo e gás na estação de serviço designada.
