1. O mecanismo de acionamento da válvula do motor adota a estrutura do braço oscilante da esfera suportado pela pressão hidráulica.
Comparado com o mecanismo de acionamento de válvula de derivação hidráulico comumente usado em motores a gasolina, esse novo mecanismo de acionamento de válvula tem as vantagens de um torque de atrito relativamente pequeno, portanto a força motriz necessária também é pequena, o que pode efetivamente reduzir o consumo de energia e o consumo de combustível.
2. Para reduzir efetivamente o peso de todo o veículo, o motor a gasolina de 1,4 litro utiliza um bloco de cilindros de liga de alumínio, que obteve um efeito leve muito óbvio.
3. O uso de material especial e tubo de admissão de plástico processado por tecnologia especial em vez do tubo de admissão de metal tradicional pode não apenas obter um efeito leve, mas também reduzir efetivamente a resistência da parede do tubo de admissão, melhorar a eficiência da admissão e aumentar a potência do motor.
